汽车企业除了车辆工程外还喜欢招什么东西|汽车企业除了车辆工程外还喜欢招什么专业的学生

2020-03-18 教师公开招聘 阅读:

据小编了解几乎所有的汽车公司都是大型的企业集团,员工人数少的八九千,大的汽车公司有五六万,比如说一汽大众上海大众等。这么大的公司就需要招聘各种专业的人才,以车辆工程需求人数最多。其他需求量比较大的专业包括材料工程、机械制造、铸造专业、高分子材料和物流运输等专业。这些专业毕业的多数是在研发部门、四大车间和生产管理部工作。

汽车企业除了车辆工程外还喜欢招什么专业的学生

汽车企业除了车辆工程外还喜欢招什么专业的学生?

实际就是,汽车制造企业招聘主要招哪些专业和什么学历的学生。把问题这样转换一下,回答起来就方便了。

汽车制造企业的招聘,必然是最大限度服务于其公司,所以我们直接从企业的组织构架来切入,有的放矢,就能一目了然。

汽车制造企业,从组织生产的构架来说,主要包括设计部门,采购部门,工艺技术部门,四大工艺车间(冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间)。对于汽车制造这种专业性很强的企业,这些部门都需要招聘学有专长的人才,只是部门不同,对专业的要求和学历层次有一定差异,下面我们分别来说。

设计部门是制造企业的核心,对专业要求往往最高,通常都会要求研究生学历,而且往往要求名校。目前国内的大品牌汽车制造厂,比如国产的奇瑞、吉利、比亚迪等(合资车厂家往往没有纯粹的设计部门),基本都是以研究生为起点招聘设计部门的毕业生,博士也不乏其人;专业主要以车辆工程为主,同时也会招聘部分机械、电子电器、材料等专业的学生。

工艺技术部门也是重要部门,多数企业都是工艺技术部门管辖四大生产车间的工艺技术,所以招聘通常是这个部门招聘了然后向生产车间配备人员,生产车间自己往往也配少量技术人员。所以这种招聘的人的一个重要职责就是直接为生产服务,所以专业需求比较多样,冲压车间往往需要招聘磨具、机械、车辆等专业;焊装车间往往需要热处理、焊接等专业;涂装往往需要化工、化学处理等相关专业;总装车间往往需要车辆,机械,材料等专业。学历上,目前的市场环境,大品牌车辆制造企业基本以研究生为主,本科一般招聘不多,而且往往需要名校毕业。

合资企业比如丰田、大众、日产等基本没有设计部门,但工艺技术部门往往庞大而且非常重要,所以招聘的学历要求很高,一般是清一色的研究生或以上,博士也有,而且往往是名校相关专业毕业。我一个朋友在一汽大众技术部门工作,他们部门里面的年轻人员,也就是最近几年招聘进去的,普遍985研究生毕业。其他合资企业也基本差不多。

国产大牌车厂家的工艺技术部门招聘要求往往要低于合资车厂家,但也相差不远,比如长安汽车,就大量招聘重庆大学毕业的,也招聘不少非985的毕业生,也会少量招聘双非学校的。不过总体来说,要求依然不低。

采购部门的招聘要求基本与工艺技术部门相当,大牌厂家往往研究生为主;专业要求往往较多,机械、材料、电子电器、磨具、化工等专业都会需要。

当然,以上所述的学历要求说的是大牌厂家,以研究生为起点或者为主,实际上大牌厂家毕竟不多,为数不少的中小厂家的学历要求往往会低一些,相关专业的本科毕业就业也不会太难,也有机会进大牌厂家的。只是就业的市场大环境不是很好,竞争较大是现实。

本站点评:

机械自不用说了,万金油专业,哪个工业企业不喜欢。

材料也是,包括金属材料工程、高分子材料与工程、无机非金属材料工程等专业。

现在好的汽车企业,比如一汽,能进去的人一般就三种:研究生、汽车高专、重本。而且合资车企,对英语要求还比较高。

吉利、比亚迪、奇瑞这些;进入难度相当较小。不过随着吉利的扩张,比亚迪新能源汽车的崛起,奇瑞转型的完善,发展前景还是值得期待的。

目前对于大的汽车研究院普通本科真的特别难进,不是很优秀的基本不考虑,上面小的另提,所以当然是更喜欢研究生了。

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